作为主管部门，我们一定会全力作好行业政策的规划制订，保证公平、公正、公开发表、合理的解决问题企业难题，推展行业发展。下周，工信部官方网站，也将就本次会议牵涉到内容对外发布。期望舆论正确看待，防止蓄意抹黑，给企业导致不必要的负面影响。

工信部装备工业司副司长瞿国春在会议中如是说。　　就在上周五（11月18日）上午，工信部开会部分机构、企业，在京高调开会了一场内部会议，会议的主题无过分总结和未来发展四个字。

　　被称作政策风向标的此次会议，在工信部如此高调的开会实乃少见。据与会知情人透漏，此次会议由瞿国春副司长（主管汽车）特地主持人。有一点推崇的是，此次会议不但对我国将近一年的新能源汽车推展工作展开总结，还对业界广泛注目的补贴核查、引荐目录等问题展开了具体恢复。　　根据该知情人对会议精神的自述，瞿国春副司长具体表态，近期的购车补贴政策调整结果，将于近日对外公布。

与此同时，对业界尤为关心的新能源汽车推广应用工程引荐车型目录（全称购车补贴目录），前三批（2015年1月第一批公布）将全部拆掉重审，并集中于在第四批悉数发送到，综合参照推展成果，设施企业、特别是在电池企业否转入《汽车动力蓄电池行业规范条件》原作的电池目录等内容；而对于接踵而来骗补风波并遭到透露的整车企业，此次会议具体定性，无论先前主管部门给与什么样的抵达和通报，都是为了推展并增进其更佳的发展。惩处只是手段，毕竟目的。　　问题企业好比一家　　似乎，根据知情人自述的工信部会议精神，2015年，我国新能源汽车井喷式快速增长的背后，也杜绝了比较严重的产业诟病。

根据某媒体江苏、广东等地线人对系统，就在本月中旬，各地政府已严苛秉持四部委核查结果，秘密发布命令了对问题企业的内部曝光表格及处置决议。只不过，部分大鱼未对舆论发布罢了。　　不难看出，在我国汽车工业面对转型升级的大背景下，产业发展曝露了更为锐利的对立，分解对立的原因也多种多样，参予及运营主体也十分简单，这样的事件，是对新能源汽车政策体系的行径激怒，但绝不沦为我国新能源汽车发展过程中的拦路石。　　就在11月19日晚，金龙汽车公告称之为，接到财政部抄送的《财政部行政处罚事项告诉书》，证实公司申报2015年度中央财政补贴资金的新能源汽车中，有1683辆车截至2015年底仍并未竣工，但在2015年提早办理了机动车行驶证。

回应，财政部责令公司：　　一、暂停生产和销售问题车型。　　二、停止公司申报新能源汽车推广应用引荐车型资质，并将问题车型从《新能源汽车推广应用引荐车型目录》不予去除。

　　三、责令公司展开为期6个月排查。　　此前金龙汽车发布公告称之为，公司有限公司子公司金龙牵头汽车工业(苏州)有限公司牵涉到骗补。为此，金龙牵头汽车工业(苏州)有限公司无法提供1683辆新能源汽车的中央财政补助金资金51921万元，并将被按问题金额判处50%的罚款。　　毫无疑问，作为首批遭到透露的骗补企业之一，在工信部会议开会的第二天之后收到公告，是基于第一天与会，并拒绝接受惩处决议后的舆论透露。

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